キャブ アクセル少し開けたまま 薄い. 薄くするため回転を2000位にあげてアクセルを一定にします。 この時はアクセルを少し開けたまま固定して 絶対に煽らないでください。 始動時に吹き返しでパンパン鳴るのは ガスが薄すぎるためです。 この時にアクセルペダルを踏んだままにして ふかした後回転の戻りが遅い もろ薄い場合はスロットルを開けるとボウーッ（謎）と言いながらエンジンが止まります 吸排気系の抵抗が少なくなると薄くなります（チャンバーやパワフィルを付けたとき） ポート加工をした場合も薄くなります 注意！
cvk32 パイロットスクリュー調整 記録 スズキ イナズマ400 by サトゥ☆ヒロ みんカラ from minkara.carview.co.jp薄い場合 中低速： ・アイドリングで、ややスムーズであるが力無く回転していて、ちょっとした事でエンストする。 ・走行中にアクセルを少し早めに開けると失火（プラグが点火してない状態）したように ブーン（トーン下がる）と回転が落ちる 投稿者：vtz よろしくおねがいします。 最近中古のvtzをかいました。 アイドリングの回転数は1500弱くらいなのですが、 ほんとにかるーくアクセルをスナッピングすると、（プルッ！ って言う程度） 直後一瞬回転が落ちます。 回転数はすぐに戻るのですが、 たまにそのままエンストすることが. 薄くするため回転を2000位にあげてアクセルを一定にします。 この時はアクセルを少し開けたまま固定して 絶対に煽らないでください。 始動時に吹き返しでパンパン鳴るのは ガスが薄すぎるためです。 この時にアクセルペダルを踏んだままにして
ふかした後回転の戻りが遅い もろ薄い場合はスロットルを開けるとボウーッ（謎）と言いながらエンジンが止まります 吸排気系の抵抗が少なくなると薄くなります（チャンバーやパワフィルを付けたとき） ポート加工をした場合も薄くなります 注意！
薄くするため回転を2000位にあげてアクセルを一定にします。 この時はアクセルを少し開けたまま固定して 絶対に煽らないでください。 始動時に吹き返しでパンパン鳴るのは ガスが薄すぎるためです。 この時にアクセルペダルを踏んだままにして 薄い場合 中低速 ・アイドリングで、ややスムーズであるが力無く回転していて、ちょっとした事でエンストする。 ・走行中にアクセルを少し早めに開けると失火（プラグが点火してない状態）したように ブーン（トーン下がる）と回転が落ちる 投稿者：vtz よろしくおねがいします。 最近中古のvtzをかいました。 アイドリングの回転数は1500弱くらいなのですが、 ほんとにかるーくアクセルをスナッピングすると、（プルッ！ って言う程度） 直後一瞬回転が落ちます。 回転数はすぐに戻るのですが、 たまにそのままエンストすることが.
薄い場合 中低速： ・アイドリングで、ややスムーズであるが力無く回転していて、ちょっとした事でエンストする。 ・走行中にアクセルを少し早めに開けると失火（プラグが点火してない状態）したように ブーン（トーン下がる）と回転が落ちる
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