スペーシアカスタムZターボ高速. ターボモデルで、パワーモードを押せば加速感は凄く良いと感じられるほど。 ということです。 「スペーシアギア」は加速が十分な車で、 長距離ドライブの際に、一般道や高速道でも加速は問題なく運転できそう ですね。 スズキからスーパーハイト系ワゴンのスペーシア(spacia)から sエネチャージを登載したターボ車(sエネターボ)が発売されましたね。 このsエネチャージを登載したターボ車が発売されるのは、 スズキでは初！ 私もスペーシア(spacia)のsエネターボの登場を楽しみにしていたですが、 先日、ようやく.
スペーシアカスタムZターボ★人気の現行高年式のスペーシアが4WDで入庫致しました(`ー´)ノ★さらにターボも付いて from loanok.jpカスタムz(ターボ) では、 7色と2トーン色が3色 ですね。 合わせて10色です。 アクティブイエローは2017年の3月 に出るので、このボディー色が欲しいのであれば待たないといけませんね。 黄色系の色は新色です。 ターボ車はけっこう、スペーシア・カスタムのように色の数が少なく、地味な印象. 【スズキ スペーシアカスタム 試乗】“こんな形”でも矢のように直進、その実力侮りがたし…中村孝仁 試乗記 国産車 2018年2月5日（月） 20時00分 【スペーシア】 スペーシアの実燃費はライバルの中で1番良いです。 ライバルより軽く、モーターアシストがある ので燃費が伸びています。 スズキの軽量ボディー技術「テクト」による車体軽量化も燃費の良い要因でしょう。
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高速に乗るならターボ 一般道を50キロぐらいで走るならnaですかね ターボのメリット 低回転からターボが効くので、低い回転でトルクが得られるので、同じスピードならターボの方が静かですよ カスタムのターボに試乗しましたけど、扱いやすいターボでしたね 言われなければ、naと. 【スペーシア】 スペーシアの実燃費はライバルの中で1番良いです。 ライバルより軽く、モーターアシストがある ので燃費が伸びています。 スズキの軽量ボディー技術「テクト」による車体軽量化も燃費の良い要因でしょう。 【スズキ スペーシアカスタム 試乗】“こんな形”でも矢のように直進、その実力侮りがたし…中村孝仁 試乗記 国産車 2018年2月5日（月） 20時00分
ターボモデルで、パワーモードを押せば加速感は凄く良いと感じられるほど。 ということです。 「スペーシアギア」は加速が十分な車で、 長距離ドライブの際に、一般道や高速道でも加速は問題なく運転できそう ですね。
カスタムz(ターボ) では、 7色と2トーン色が3色 ですね。 合わせて10色です。 アクティブイエローは2017年の3月 に出るので、このボディー色が欲しいのであれば待たないといけませんね。 黄色系の色は新色です。 ターボ車はけっこう、スペーシア・カスタムのように色の数が少なく、地味な印象. スズキからスーパーハイト系ワゴンのスペーシア(spacia)から sエネチャージを登載したターボ車(sエネターボ)が発売されましたね。 このsエネチャージを登載したターボ車が発売されるのは、 スズキでは初！ 私もスペーシア(spacia)のsエネターボの登場を楽しみにしていたですが、 先日、ようやく.
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