Fd 最高速 ギア. Ae85で最高速試してみました。 やっぱりタイヤは標準のほうがいいですよ、frは。 ドリフトタイヤでもいいですけど、frだと結構ホイールスピンします。 ちなみに、最高速とta出すセッティングは別々にあるみたいです。ハチゴーを例にすると・・・ for最高速 早速、os技研の5速フルクロスを組んだ場合の、各ギヤのエンジン回転数と、その時の車速を計算してみました。※ファイナルギヤ：4.3、タイヤの外径を642mmとして計算。 ☆8000rpm時の各ギヤの最高速の変動☆ 1速： 65km＞ 87km
「グランツーリスモ5の所有車種 その6 FD3S」孝浩レーシング・8620のブログ ｜ 孝浩レーシングルーム みんカラ from minkara.carview.co.jp早速、os技研の5速フルクロスを組んだ場合の、各ギヤのエンジン回転数と、その時の車速を計算してみました。※ファイナルギヤ：4.3、タイヤの外径を642mmとして計算。 ☆8000rpm時の各ギヤの最高速の変動☆ 1速： 65km＞ 87km Ae85で最高速試してみました。 やっぱりタイヤは標準のほうがいいですよ、frは。 ドリフトタイヤでもいいですけど、frだと結構ホイールスピンします。 ちなみに、最高速とta出すセッティングは別々にあるみたいです。ハチゴーを例にすると・・・ for最高速
Ae85で最高速試してみました。 やっぱりタイヤは標準のほうがいいですよ、Frは。 ドリフトタイヤでもいいですけど、Frだと結構ホイールスピンします。 ちなみに、最高速とTa出すセッティングは別々にあるみたいです。ハチゴーを例にすると・・・ For最高速
早速、os技研の5速フルクロスを組んだ場合の、各ギヤのエンジン回転数と、その時の車速を計算してみました。※ファイナルギヤ：4.3、タイヤの外径を642mmとして計算。 ☆8000rpm時の各ギヤの最高速の変動☆ 1速： 65km＞ 87km
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